写于 2017-08-06 05:30:32| 澳门星际网址官网| 市场报告

现在美国总统巴拉克奥巴马已经发布了他的原始出生证书,唐纳德特朗普希望谈论其他事情,比如桥梁更具体地说,美国不再建造它们,而中国已经成为它的常规谈话点

最近新闻报道中的房地产大亨/潜在的共和党总统候选人以下是几个例子:“我们正在重建中国我不知道你是否知道它们正在建设桥梁他们正在建设机场他们正在建设城市,品牌 - 新的城市你最后一次看到在美国建造的桥梁是什么时候

我们没有建造桥梁我们的桥梁正在倒塌“ - 特朗普于2011年4月17日在CNN的国情咨文中”当时最后一次 - 如果你去中国,作为一个例子 - 建造桥梁,巨大的桥梁我们最后一次在这个国家建造一座桥梁,而不是一个小玩具“ - 特朗普4月在新罕布什尔州的新闻发布会上27,2011是美联航国家不再在桥梁建设游戏

我们联系了美国交通部的联邦公路管理局,以获取过去十年联邦桥梁支出数据

新闻办公室编制了一份关于2001至2010财政年度公路桥梁更换,修复和维护所需资金的报告

报告显示联邦支出稳步上升的趋势(换句话说,不包括州和地方的桥梁资金):2001年的480亿美元; 2008年达到680亿美元;美国道路发言人杰弗里索尔斯比表示,由于来自经济刺激计划的资金涌入,2009年和2010年的资金将达到940亿美元和850亿美元

美国不会在桥梁上投入更多资金

交通建设者协会这是不足以跟上步伐在过去的30年里,汽车和里程数增加了一倍,他说道路和桥梁容量增加了7%“我们没有”无论如何,他们来了,“索尔斯比说,根据2011年4月28日”经济学人“的报道,美国在桥梁等基础设施投资方面落后于其他大多数工业化国家

”公共支出总额自20世纪60年代以来,运输和水利基础设施的稳定下降,目前占GDP的24%,“故事指出”相比之下,欧洲的基础设施投资占国内生产总值的5%,而中国则以9%的比例进入未来

50年来,a的支出占国内生产总值的份额并没有接近欧洲的水平

那时,资本投资,运营和维护的资金都在稳步下降

“此外,文章指出,政府的无党派国会预算办公室估计,”美国为了维持目前的基础设施不足,需要每年多花200亿美元,不足,“这不包括建设新的桥梁在其”2010年桥梁库存“报告中,Better Roads杂志分析了该国的状况超过60,000座桥梁并得出结论,其中“令人担忧的高”数字在结构上有缺陷或功能上已过时走廊两侧的政治家都承认这个问题,索尔斯比说,困境在于如何为此付出代价因经济衰退而陷入财政困境的国家联邦美元也受到拉伸所以ARTBA希望看到增加汽油税以资助更多的桥梁,Solby说,但是天然气价格飙升,“这在政治上是否合适

” “从一个角度来看,他(特朗普)是正确的,”索尔斯比说:“地球上的其他人都意识到基础设施投资是经济中肾上腺素的重要投资但不是我们没有建立桥梁我们只是缓慢”桥梁专家我们采访了最近完成或正在进行的一些主要桥梁

其中包括:*胡佛水坝绕桥,于2010年10月开放纽约时报称其为“工程奇迹和一个骇人听闻的噩梦”.1900英尺 - 连接亚利桑那州和内华达州的科罗拉多河峡谷上的长大桥是世界上第七高的桥梁,也是西半球最长的单跨混凝土拱桥

换句话说,不仅仅是一个“小玩具”* The San弗朗西斯科 - 奥克兰湾大桥,“主要的地震改造”,项目总长度为84英里东部跨度的成本估计接近550亿美元 预计2013年将向两个方向开放*替换11英里的伍德罗威尔逊大桥横跨波托马克河,连接马里兰州和弗吉尼亚州,于2008年完工,每天可容纳295,000辆汽车* I-35W大桥越过密西西比河明尼阿波利斯的河流取代了2007年8月悲惨倒塌的桥梁,夺走了13条生命一座新的10车道更换大桥 - 耗资2.34亿美元 - 仅仅一年多之后*哈莱姆河上的威利斯大桥连接曼哈顿和纽约市的布朗克斯去年夏天以2.14亿美元的成本完工,这艘2,400吨的桥跨通过两艘驳船运送136英里

这绝不是一个详尽的清单,只是一个抽样,这就是说:美国仍然处于桥梁建设业务中因此特朗普已经超越了他的主张但是考虑到特朗普可能会采取一些夸张的做法来指出需要优先考虑基础设施投资的问题

像新桥这样的问题 - 数据显示的问题是一个有效而紧迫的问题 - 我们对特朗普的陈述“半真”进行评价