写于 2017-07-08 06:22:11| 澳门星际网址官网| 市场报告

塞尔伍德大桥于1925年开通,是205号州际公路和罗斯岛大桥之间长距离的唯一交叉路口

它的骨折和磨损,人们一直在谈论做些什么在20世纪80年代中期,最大的车辆负荷在桥上减少到32吨2004年6月,该县发现裂缝后,TriMet公共汽车和较重的卡车从那时起不被允许进一步下降到10吨,去年,Clackamas县委员会批准每年增加5美元

帮助支付新桥梁的机动车登记费现在问题出现在选民面前,其中一些人认为投入邻近马尔特诺马县拥有的桥梁是没有意义的,即使它被克拉克马斯县居民使用,桥梁支持者认为如果不管它,卖方将不得不很快关闭“我们采取行动的时间有限 - 如果没有更换桥梁,它将不得不在八年内关闭,”克拉克马斯县写道女主席Charlotte Lehan“这将导致包括I-205,43号高速公路和McLoughlin大道在内的其他路线上的拥堵和等待时间增加......其完全关闭将进一步伤害数百个克拉克马斯县企业和依赖它的家庭”八年之后一个非常具体的时间表和一个非常明确的声明显然,我们想知道她在哪里得到她的身影克拉克马斯县的发言人蒂姆·海德尔说,Lehan根据马尔特诺马县工作人员提供的一项研究发表的声明该工程研究由David Evans和2005年的员工有两个目的:评估Sellwood的状况,并找出马尔特诺马县需要做些什么来保持桥梁在不同的重量限制下再运行10到15年,直到重大康复或可能发生更换工程小组详细说明了维持不同负载限制需要多少资金Multnomah县选择最低费用sive选项 - 100万美元将环氧树脂注入裂缝并监控情况负载限制仍为10吨简单的数学告诉您,六年后,我们最多有9年时间保留在最初的10到15年时间范围内Mike Baker与David Evans在给PolitiFact Oregon的电子邮件中说,他发现Lehan的陈述“与我们公司达成的结论一致”我们在PolitiFact俄勒冈州不是那些与工程师狡辩的人他们比我们更了解桥梁力学但是我们仍然有问题如果没有更换,该县是否有任何其他证据表明八年内桥梁将停工

更换,而不是维修,是获得更多生命的唯一选择吗

而且,显而易见的是,如果克拉克马斯县选民在5月17日的投票中否决了车辆登记费,会发生什么

毕竟,Lehan说她在加剧费用增加投票的情况下所说的内容Multnomah县官员并不十分清楚如果选民拒绝措施将会发生什么措施.Clackamas只提供2,200万美元估计的290美元马尔特诺马县发言人麦克普伦表示,这座新桥已经短缺2000万美元,并表示该县并不乐观,它可以弥补2200万美元“我们正在努力取代这座桥梁,正如你所提到的那样,”普伦写道一封电子邮件“但如果我们无法支付,我们就无法取代它

如果没有克拉克马斯县的2200万美元,该项目可能会延迟,需要更长的时间才能完成,或者部分完成”我们还问Pullen该县是否有任何其他证据他指出了桥梁停工日期他与该县的项目经理和Sellwood大桥的桥梁工程师进行了交谈,并报告说:“他说,如果我们知道我们将需要关闭桥梁,那就没有一个艰难而快速的约会没有得到修复但是在没有修复的情况下,大卫埃文斯的研究是目前状态下桥梁可以保持使用多长时间的最佳指南,“普伦说,最后,替换是获得更多生命的唯一途径

这座桥

普伦认为是的,因为该县认为做任何事情都不符合成本效益发言人不能接受更多维修或更低重量限制可能延长桥梁使用寿命的可能性,因为2005年工程公司的“任务是告诉我们如何保持桥梁使用10到15年“我们不愿意这么说,但所有这些都让我们模糊地不满意让我们回到Lehan的声明:”我们采取行动的时间是有限的 - 如果没有更换桥梁,它将不得不在八年内关闭“她没有嗯,根据这项研究,如果没有人对此做任何事情,那么这座桥在10吨的限制下还有大约4到9年的时间

她没有说这项研究是针对一个具体的问题Multnomah县问道,底线是PolitiFact Oregon无法预测未来 - 夏洛特Lehan她的陈述也不包含一些事实 - 有一项研究,有一个时间框架 - 但它忽略了这个事实官员将不得不放弃长期持有的计划,并且在临时期间不做任何其他事情让Sellwood Bridge“必须被关闭”我们评价这个声明几乎真实的回归OregonLive评论这个声明和评级